- Libretto della macchina
- Certificato di Conformita' emesso dalla casa produttrice, dal 2009 mi pare di avere capito che anche in Italia il cliente riceve un certificato di conformita al momento dell'acquisto di una nuova macchina, altrimenti lo si deve richiedere come ho fatto io (100 sterline). Ci sono altre alternative, ma in definitiva sono piu costose
- Cambiare le luci per essere conformi a quelle inglesi (250 sterline :( )
- Mutual Recognition Scheme, che e' un inutilissimo documento che conferma il fatto che le modifiche sono state apportate. E' inutile in quanto nessuno controlla la macchina, ma viene emesso dietro una certificazione del meccanico che ha montato le luci. (75 sterline)
- Assicurazione Inglese. Alla fine la Direct Line inglese mi ha salvato ed ho pagato "solo" 695 sterline (comprehensive, cioe' che include anche spese legali e la copertura dell'autista)
- Con tutto questo si va alla DVLA dove si registra la macchina. La quota e' 55 sterline per la registrazione piu la tassa annuale (30 sterline nel mio caso, dipende dalla macchina)
Dopo 5 giorni mi e' arrivato a casa il certificato con il quale sono andato in un negozio di ricambi per auto ed in 5 minuti mi hanno fatto le targhe (avanti e dietro) per 22 sterline (forse un po caro)
La registrazione della macchina quindi e' costata in totale (assicurazione compresa) 1227 sterline che al cambio attuale sono 1470 euro circa piu' la mia sanita' mentale.
Ora un paio di consigli:
Dopo la Swinton, l'assicurazione che mi ha salvato un sacco di soldi e' stata la Direct Line che assicura la macchina anche sul numero di telaio.
Per avere uno sconto maggiore si puo presentare l'attestato di rischio italiano che pero deve essere tradotto in inglese da un professionista, deve essere infatti presentato con dichiarazione formale su carta intestata (redatta dal traduttore)
Dopo la registrazione della targa, la DVLA si tiene il libretto della macchina perche provvedera' a spedirlo alla motorizzazione italiana.
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| I ragni trovano la mia macchina accogliente :( |
Ciao, avrei una domanda. Dove lo hai fatto tradurre l'attestato di rischio?
RispondiEliminaGrazie mille
Ciao, anch'io sto in Inghilterra da circa sei mesi, ma per la macchina ho agito diversamente:me la sono comprata sul posto proprio per evitare tutto il teatrino dell'omologazione inglese.
RispondiEliminaPosso capire che nel tuo caso la macchina sia recente quindi ne valeva la pena (fino a un certo punto), anche se in UK le assicurazioni (che sono delle congreghe di cravattari proprio come quelle italiane) guardano un po' di traverso le macchine con guida a sinistra.
Comunque ciò fa pensare all'elasticità mentale degli inglesi. Mi immagino tempi e costi per targare in Italia una macchina inglese.