E' passato piu di un mese oramai e ancora non ho la macchina, una vera odissea oramai. Pero' ho imparato tante cose, prima di tutto che importare una macchina in UK e' un bordello. Secondo che devo rimangiarmi quanto detto sulla burocrazia, che qui non si basa sulle firme, ma sulle regole, che devono essere seguite a puntino!
Cosa significa cio? Che dopo tutto questo tempo ecco cosa sono riuscito a risolvere:
La macchina deve essere in regola rispetto alle norme del codice della strada inglese, questo significa che il conta chilometri deve mostrare le miglie insieme ai chilometri. Per fortuna un adesivo basta. Peccato che e' quasi impossibile trovare adesivi professionali e ho dovuto risolvere con un adesivo comprato su e-bay che pero e' un pugno nell'occhio, l'importante e' che sia costato poco.
Altro problema le luci, per convincermi del fatto che dovessi comprare un paio nuovo di luci mi ci sono volute settimane, fino a quando ho realizzato che le luci in effetti sono diverse. Peccato che alla ricerca dell'affare su e-bay, stavolta mi sia fatto impaccare. Un paio di fari che non erano compatibili con la macchina ed ora mi tocca rispedirli indietro, sobbarcarmi le spese di spedizione in attesa del rimborso.
Stanco di questa storia, ho deciso di lasciare tutto in mano al meccanico. Per fortuna questo meccanico e' molto gentile e disponibile, inoltre sta proprio sotto casa, d'altronde non potevo fare altrimenti, visto che senza assicurazione non posso andare da nessuna parte. Il tutto mi e' costato piu del previsto, ma ora la macchina e' pronta per camminare sulle strade inglesi!
Prossimo passo la traduzione certificata dell'attestato di rischio che mi faro' fare da un ragazzo italiano che ho conosciuto qua e che lavora come insegnante di lingue e poi, purtorppo, un ulteriore certificato. Al DVLA infatti non bastano le 100 sterline spese per il certificato di conformita e le 250 sterline spese per mettere a punto la macchina, ma vuole anche farmi spendere altre 75 sterline sul Mutual Recognition Scheme, ovvero un pezzo di carta che certifica le modifiche che ho fatto alla macchina, anche se la macchina non me la vedranno mai -_-.
Fatto cio si torna alla ricarica per trovare la nuova assicurazione e speriamo che dopo sia finita!
A proposito di assicurazione, la buona notizia e' che Ombudsman, l'associazione per la tutela dei consumatori, funziona! Sulle 280 sterline che la Swinton si e' ingustamente tenuta per la cancellazione dell'assicurazione, 180 sterline mi sono tornate indietro! Finalmente una buona notizia :)
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